四、铁路交通突发事故应急救援
当发生铁路交通事故时，大多数情况不是死亡就是重伤，现场 都惨不忍睹，需要公安、消防、高管、路政、医疗等部门到达现场抢 险救援。由于参战单位多、装备多、人员杂，因此，多警种、多部门 需要合作，必须严密组织。而一支设备精良、管理科学、训练有素 的救援队伍和科学有效的组织指挥，将在交通事故救援工作中起 着至关重要的作用，在最短时间内以最快的速度赶到出事现场，抢 救遇险伤员。应当迅速成立临时抢险救援指挥部，对现场救援参 战力量实行统一指挥，确定处置方案和处置措施，明确各参战单位 任务，各司其职，确保抢险救援任务的顺利完成。准确、迅速、有效 的现场救援直接关系抢救效率、质量和伤病员的生命安危。
铁路交通事故突发后的自救也很重要。一般来说，火车出事 通常为出轨，相撞(追尾居多），出轨的征兆，是紧急刹车伴随剧烈 晃动，而且车厢向一边倾倒。我们应该判断出火车失事的瞬间，尽 可能地采取比较安全的姿势，最大限度的保存自身。
如果远离车门，则可以趴下，抓住牢固的物体，以防被抛出车 厢。同时，低下头，下巴紧U占胸前，以防颈部受伤。事故发生后，火 车的车厢内会变得黑暗，可利用随身携带的手机或者其他可发光 物体照明，切记不要在黑暗中随意走动。如果在车厢的过道上，则 要顺势倒在地上，背部I占地，脚朝火车头的方向，双手抱在脑后，脚 顶住任何坚实的东西，膝盖弯曲。
如果事故发生时在座位上：①座位不靠近门窗，应留在原位，抓住牢固的物体或者靠坐在座椅上，低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤)座位接近门窗!就应尽快离开，迅速抓住车内的牢固 物体;②脸朝行车方向坐的人，要马上抱头屈肘伏到前面的坐垫 上，护住脸部，用脚蹬住椅子或车壁，或者马上抱住头部朝侧面躺下;③背朝行车方向坐的人，应该马上用双手护住后脑部，以防冲 撞和落物击伤头，同时屈身抬膝护住胸、腹部。
若在厕所里，则需背靠行车方向的车壁，坐到地板上，双手抱 头，屈肘抬膝护住腹部。要特别注意，车厢连接处是最危险的地 方，不宜停留。
在车体经过剧烈颠簸、碰撞后若不再继续晃动，说明列车已经停下，这时要迅速想办法逃离车厢避险；因为路轨通有电流，首先 必须在乘务人员宣布已经切断电源后才可撤离。确定火车停下需 要跳车避险时，如果无法打开车门，应该将车窗边上的安全锤拿 出，打破窗户逃离车厢。如果手边没有安全锤，在紧急情况下，女士高跟鞋的鞋跟、钥匙尖等尖锐、坚固的物品都可以代替。万一无 法砸开车窗，可以寻找车体是否有断裂处，确定断裂处稳定的情况 下从断裂处逃生。在出车体的时候应该注意下面的高度和对面来 车，可用随身携带的衣服等带状物滑下车体，采取正确的跳车方法 迅速撤离。跳出后不要贸然在原地停留观察，不可在火车周围徘徊，因为车厢起火等其他危险的情况很可能发生。
若是在逃出车厢之前在火车上遇到火灾，先尝试将现有明火 扑灭，如果火势太大，可用水或饮料将手帕、餐巾纸、衣物等用品浸 湿，堵住口鼻、遮住裸露皮肤。注意，起火逃生时必须顺列车运行 方向撤离，因为列车在运行中，火势通常是向后部车厢蔓延的。
总的来说，当所乘坐的火车发生火灾事故时，要沉着、冷静、准 确判断，切忌慌乱，然后采取措施逃生。切勿在火车运行中跳车) 事故发生时迅速在原地保护自己的头部和胸部;确定车厢不会再 移动后，在相关人员的引导下离开火车;关注铁道情况，切忌在铁 道上停留。在突发意外事件中，出血、骨折、异物刺人是最常见的 伤，可是，在事件现场可能不会有处理伤口的专业工具，此时若发 生骨折、出血等情况，可用衬衫、围巾、丝袜、领带、鞋带等当绷带， 小梳子、报纸、杂志等可以给骨折的伤者当夹板用。
另外，在都市乘坐地铁或是城市轻轨发生事故时救援原则同 上。但注意平时乘坐时不要倚靠在车门上，应尽量往车厢中部走。 一旦发生撞车事故，车厢两头和车门附近是很危险的。