在掌握了车载逆变器的选购技巧后，也买到了自己满意的车载逆变器，那么如何正确使用逆变器，也是考验使用者的经验与水平的，小编总结了车载逆变器使用的五大问题，帮助大家避开车载逆变器使用时的几个坑，一起来看看吧。
车载逆变器的五大使用问题
一般逆变器都会有过压、低压及功率三方面的保护电路。但大于300W的逆变器，除了这些保护功能外，还会加多温度，低压报警，风扇功率控制等电路。因此，在使用过程中可能会出现多种不同的操作错误的情况。
1、空载时，逆变器指示灯正常，输出电压也正常。但一插上负载就会听到叫声，红灯亮。负载不工作。
主要原因：电池电量不够，一接上负载，由于负载功率大于电池输出功率，电池电压会降到低压保护电路的电压下，逆变器的低压报警与低压保护电路都工作了。
故障表现：叫声是瞬间的（有些机的保护电路是自锁的，这样可以保证电池，逆变器，负载不损坏），红灯亮。有些逆变器叫声一开一关，不断地叫，直到你把负载拉开。红灯一开一关（这种功保护电路是自恢复的，由于负载，逆变器电池都处于非正常情况下，很容易损坏电池。
2、逆变器指示正常，输出电压也正常。但一插上负载就会听叫声不断，负载正常工作。
主要原因：使用不当引起的。
（1）使用的电池电量不够，引起低压报警，但电压还未达到低压保护的电压。所以就会听到长叫，但逆变器能正常工作。两种处理方法：加大电池或减小负载。
（2）会出现逆变器指示正常，输出电压也正常。但一插上负载就会听叫声不断这种情况，有可能是使用的输入线过小引起。这种情况一般出现在对逆变器改装较多。
解决方法：加大输入线。
如果是300W到500W的用6平方线，1000W的要用到10平方线以上，还有线的大小还与你的输入线长短有关，如1000W用10平方线，不能长于50CM，如果要拉长线，哪就要用到16平方以上的线。最长能主能是1米。
3、接上逆变器，出现红灯亮，没输出。
主要原因：电池可能过充电，电压过高。如出现叫声，问题在电池电压过低了。
4、接上逆变器风扇不转。
一般情况下，逆变器的风扇都是输出功率控制的，即风扇转速由所用的负载来引动，可以降低静态电流，减小噪音。
因此，风扇一般都是控制在100W以上转的，小于100W风扇不动也是正常的。
5、一接上负载，逆变器就关机，重新开机时，逆变器又正常，但接上负载同样又关。
主要原因：
（1）由于负载功率过大引起逆变器功率保护。比如：一个标称功率300W的逆变器，接一个350W的负载，就会引起关机。
（2）逆变器的峰值不够。
一般来说，逆变器的峰值一般设定在标称功率的2倍。比如100W的逆变器，峰值可达200W。但有时负载峰值却是3 倍以上的，就算功率是90W，100W的逆变器也驱动不了，因为3倍的峰值就是270W，大于200W。因此，在购买逆变器时，必须注意设备的峰值问题。
（3）逆变器的功率不够。
以上就是车载逆变器的五个使用问题，分析了不同问题的产生原因，并给出了解决方法，希望对大家有所帮助。