汽车变速器同步箱的工作原理
同步器是手动变速箱和双离合变速箱里面的重要部件，有了同步器才可以实现如丝般顺滑的换挡。
一般锁环式离合器的基本结构，如下图：
锁环式同步器主要由滑套、滑块、锁环等部件构成，锁环与待啮合的从动齿轮上都有相同的锥面。
当换档时，换挡拨叉推动滑套移动，滑套带动滑块推动锁环移动，锁环锥面与齿轮锥面产生摩擦，当二者相对速度相同时，滑套上的轮齿与齿轮上的三角齿实现啮合。
汽车变速器同步器在换档时的详细过程如下图：
汽车变速器同步箱的工作原理
同步器是手动变速箱和双离合变速箱里面的重要部件，有了同步器才可以实现如丝般顺滑的换挡。
一般锁环式离合器的基本结构，如下图：
锁环式同步器主要由滑套、滑块、锁环等部件构成，锁环与待啮合的从动齿轮上都有相同的锥面。
当换档时，换挡拨叉推动滑套移动，滑套带动滑块推动锁环移动，锁环锥面与齿轮锥面产生摩擦，当二者相对速度相同时，滑套上的轮齿与齿轮上的三角齿实现啮合。
汽车变速器同步器在换档时的详细过程如下图：