以下简称 M 和 B
背负系统：
这是驴友最关心的焦点。M的APS系统和B的TCS相比（CR、AIR FLEX系统不在同 一档次上，故排除。），M和B 都强调把背包在承重点集中在人的腰部一下， 也就是人的尾椎骨自然隆起那部分，这样就会减低背包对肩部的压力（其实所 有背包的背负设计都是如此）。B的TCS靠的是两根铝合金（钛合金）管，背重 物的时候，相当于是背负的TCS管架而不是包身，所以B在这方面更能把人体的 承力点集中在尾负，背胛4个方位，而且防止包身的晃动也非常出色，尤其是 在险要的地段，人体本身需要大幅度摆动操作的时候，TCS更能减低背包晃动 的惯性冲击。M的APS系统强调的是包身和人体背部的贴切，虽然APS的背负系 统调节要比TCS复杂得多，但如果调节得当，整个包体可以非常人性化的紧贴 在人的背部，舒适感要比TCS明显4个受力点要好很多。当然APS也把承力重点 放在腰尾。采用的是一块肥厚的纤维泡沫版紧贴人的腰背，然后以两块类似B 的CR背负系统的加长铝合金版，将包体对肩部、背部的压力传递到腰背。M的 防侧滑功能是靠背包底部左右两根细小的铝合金管来实现的，也有点TCS的味 道，但实际效果和JACK WOLFSKIN 和 VAUDE的那种靠侧带来防晃动的设计一 样，感觉效果不及TCS，而且必须把左右的连接到腰垫的背包带拉紧，才能让 防晃动侧滑功能起作用（这一点涉及到后面要介绍的背包带的用料）。另外M 的肩带有个很大的特点：由于M的背负系统比TCS要更有效的让腰尾承受更重的 压力，所以其肩带就相对B包做得稍微薄一点窄一点，非常适合亚洲人种比较 窄的肩宽，不会象B那样，两根肥大的肩带，虽然增大了肩部受压面积分散了 肩部承力，但会把肩宽较窄的人的两肩的突骨勒得很痛。而且就同样的包重， M的肩部受力要比B要减少很多，主要的压力都被APS系统传递到腰尾部去了。 再次提醒，M的背负系统调节复杂，B买的时候最好能让商家介绍清楚！
背包用料设计：
很明显，B的背包带要比M的密度大很多，也更结实一些。M包的背带过于柔 软，很容易滑动，背包重的时候，得经常拉紧背带，但过一会儿后又松脱了。 这是国内生产M包的致命缺陷！但M包的防水效果远远高于B，和防水最好的 JACK WOLFSKIN难分伯仲。而且M在国际上最出名的是它的J型大环扣拉链，可 以让背包里的东西，不论上层下层，都可以很容易的取出来，这是个非常人性 化的设计，也是M在背包界耐以生存的卖点。M包的顶包可以单独拆下来做一个 简易腰包用，也可以配合腰垫做成一个更结实的大腰包，这种设计， FREETIME，JACK WOLFSKIN 都用过，只是当平时顶包过重时，背的时候容易向 前倾斜触及或压迫人的后脑勺，感觉很不舒服。而B采用的是圆锥型顶包，不 可拆卸，但是装再多的东西也不会压到人的后脑勺。M包的左右两侧有很大两 个储物袋，比B的更大气，可以装很多经常都要拿进拿出的东西。在扣件方 面，M可以说是集各家之大成，主要扣件采用DURAFLEX，非常耐用，这和B是一 样的，；拉链全部采用YKK，而B用的是YBS，不及YKK的结实，而对于背负系统 调节用的扣件，M用上了NIFFCO，这种扣件我以前介绍过，可以把背带卡得很 紧，虽然松紧宽容度不如DURAFLEX，但对于并不需要经常调节的背负系统，就 可以比DURAFLEX卡得更紧，弥补了M背带过于柔软的缺陷。在容量上，B就比M 要差很多了，M55升的FOSTFIRE，全部拉起来，可以装100升左右的东西，而B 的TCS最大的80升，也只能相当于普通背包60左右甚至更底的容量。外挂方 面，两家都很节约，不如那些SEA TO SUMMIT之类的。但M比B留了更多的外挂 点，可以购买外挂带加以补充。 (有待补正)