有关双速电动机高低速控制线路电气原理图及接线方式， 分为双速电动机主电路接线方式、双速电动机高低速控制线路的接线方式，双速电动机高低速控制线路的原理图解。
双速电动机高低速控制线路的电气原理图
如下图：
图1 双速电动机主电路接线方式
如图为三种独立的双速电动机高低速控制线路，为简化，图中主电路省略了组合开关、熔断器、热继电器等电器，并将电动机表示为定子的三相绕组及其出线端的形式。
上述的六个出线端的接线方式可以通过图（a）（b）或（c）中的主电路所示的接触器方案实现。
图2 双速电动机高低速控制线路（a）（b）
图（a）和（b）左侧的第一个主电路连接方式中，当KML线圈得电后，其常闭主触点先断开（图2中的绿色圈显现），之后三个常开主触点再闭合（图2中的深蓝色圈显现），D1、D2、D3接三相电源，由于KMH主触点断开，因此D4,、D5、D6悬空，电机低速运转。
当KML线圈失电、KMH线圈得电后，KML三个常开主触点（图2中的深蓝色圈显现）断开，两个常闭主触点（图2中的绿色圈显现）闭合，将D1、D2、D3短接，继而KMH的三个常开主触点（图2中的橙色圈显现）闭合，使D4、D5、D6接通三相电源，电机高速运行。
可见，第一个主电路连接方式中，高低速切换控制就是对KML和KMH继电器的得失电切换控制。电工天下
图（c）左侧的第二个主电路连接方式中，KML线圈得电，其主触点（图2中的深蓝色圈显现）闭合，而KM、KMH的线圈失电，主触点（图2中的橙色圈显现）断开时，可以使D1、D2、D3接三相电源，D4,、D5、D6悬空，电机低速运转。
当KML线圈失电，其主触点（图2中的深蓝色圈显现）断开，而KM、KMH的线圈得电，其主触点（图2中的橙色圈显现）闭合时，可以使D1、D2、D3短接， D4、D5、D6接通三相电源，电机高速运行。
图（a）控制线路中，用切换开关S实现高低速控制；图（b）控制线路用复合按钮SB2和SB3来实现高低速控制。采用复合按钮连锁，可使高低速直接转换，而不必经过停止按钮。
（c）图控制线路用切换开关S转换高低速。当开关S打到高速档时，由时间继电器的两个触点首先接通低速，经延时后自动切换到高速，以便限制起动电流。
对于功率较小的电动机可采用（a）、（b）的控制方式，对较大容量的电动机可采用图（c）的控制方式。