有关碳罐电磁阀的使用问题，碳罐电磁阀在汽车上起着十分重要的作用，可以确保活性碳罐内的汽油蒸汽，被带入气缸内充分燃烧，那么汽车更换碳罐电磁阀会省油吗，下面来了解下。
汽车更换碳罐电磁阀会不会省油
在给汽车更换新的碳罐电磁阀后，是可以省油的。
碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上，用于减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。当碳罐电磁阀出现问题时，就会增加油耗。
碳罐电磁阀的工作原理：
发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下，被洁净空气带入气缸内参加燃烧。
不仅可以降低排放，还可以降低油耗，即当引擎关闭时，车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽，并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。当汽车引擎启动时，又会将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。
如果碳罐电磁阀出现损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。
发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：碳罐电磁阀处于常启状态，进气管内的空气会充满油蒸气，而当发动机启动时，过浓的可燃混合气体种造成发动机的启动困难，甚至熄火。
油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）：碳罐电磁阀处于常闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气无法排出，导致油箱内压力增高，使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。
另外，碳罐电磁阀坏了，还可能会影响汽车发动机的正常运作，如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽越聚越多，最后溢出，造成浪费，并且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处于加浓状态，而发动机的控制单元没有控制碳罐电磁阀工作，就不会发出降低喷油量的指令，则会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火后难以启动的情况。
如果碳罐电磁阀坏了，汽车还出现漏气现象，在汽车没点火前汽油蒸汽挥发进入气缸内，导致可燃混合气浓度过高，汽车启动困难的情况，这是非常耗油的。
同时，因混合气浓度过高，就会造成燃烧不充分，发动机ECU经过判断作出修正，就会出现喷油较稀的情况，自然就会导致油耗升高。
因此，在更换了新的碳罐电磁阀之后，汽车在一定程度上是可以省油的。