有关工业用电中感应电的使用知识，感应电的定义：动力电缆与控制电缆并行产生的分布电容会引起感应电压，严重时会造成控制继电器误动作，消除感应电的方法。
工业用电中感应电的使用知识
在工业用电中，经常会遇到感应电，一条线路本来没有接电源或者电源开关没有闭合，可是用验电笔（氖泡式）测试，却看到电笔的氖泡发亮，老师傅们告知是感应电。如果用电压表测量，对零线之间没有220V。
近日，完成一个项目，其中有三个主控制柜，内装的只要是PLC成套设备，其输入输出模板全部是直流24V，和输入输出设备连接统一使用直流24V继电器来完成，所有的线路都是带屏蔽并且屏蔽线已经良好接地。
但是有一次不经意的测量，发现其中有两个控制柜中的24V直流电源竟然能使验电笔的氖泡发亮，当然亮度不是很强。
在我所在的天铁原料设备上，也经常出现这样的故障：有一次，16＃料车的配电箱在维修过程中曾经短路一下，当时并没有引起注意，维修完毕后，料车不能运行，用电笔测量，三相电源都亮，直接测量滑线，同样电笔也亮，因为当时没有携带万用表，所以，但从电笔判断不能判断电源故障。
但是，在几次测量的过程中，不经意的发现，在电笔接触滑线的那一刻，电笔会闪一下，然后亮。
结合刚开始检修的时候那一下短路，开始怀疑滑线前一级的电源开关是否有故障，结果，到操作时看，发现电源开关已经跳闸，开关的下火根本没有电，但是，滑线却带着很强的感应电。随后，合闸设备运行正常。
还有一次，21＃料车故障，当时故障现象是，按钮操作接触器没有反应，强行按下接触器，电机只有哼哼的声音，可以判断是缺相，但是，用验电笔测试，三相电源亮度一样，直接测量滑线，同样三相电源亮度一样，用万用表测量，相电压和线电压也都正常。
但是，在检修过程中发现，当强行按下接触器的时候，接触器的下火有一相没有电，这个时候，按下接触器，然后同样量接触器的上火，同样发现该相也没有电，所以可以确认是这一相断路了，因为当时连续几天下雨，所以造成测量结果的误差，之后，找到该相滑线断路的地方，从新连接牢固，故障排除，设备正常运行。
以上几起故障案例，都是属于感应电造成的测量误差所造成误导维修人员判断的，希望能让各位同行在维修过程中，针对不同的现象，全面综合考虑。
有关感应电的具体定义：动力电缆与控制电缆并行产生的分布电容会引起感应电压！
严重时会造成控制继电器误动作。具体消除感应电的方法，除了做好屏蔽之外，就是尽量让动力电缆与控制电缆垂直敷设，但是，这种方式无法排除上述两起料车电源感应电故障，所以，更多的好办法还有待于我们去发现探索。