[漂流]科罗拉多,中国人来了!


 一次差点流产的漂流探险活动因为一家深圳公司的解囊相助得以成行,这成了最近漂流界的一段佳话。昨天,中国首支民间漂流科罗拉多大峡谷探险队在深圳坪山镇举行了启程仪式。在深圳统赢工业公司的大力支持下,刘立、冯春、陈连跃、吕忠荣、郭峥、胡冰、于宁、肖家泽和胡易腾等9名勇士终于能够挑战世界漂流运动的“圣地”—美国科罗拉多大峡谷。此前,勇士们已经在四川雅安的青衣江进行了两次全面的模拟训练。11日上午,9名勇士将从上海经汉城飞往洛杉矶,再乘车抵达凤凰城。在那里,他们将与另一名队员、美籍华人刘汉立会合。7月13日,也就是中国申奥成功三周年纪念日,勇士们将正式下水,开始为期15天的探险活动。这也是中国漂流探险队第一次走出国门。

  在10日的启程仪式中,中国漂流探险队队长刘立表示:“非常感谢深圳统赢工业公司在漂流队最困难的时候施以援手,保证了活动的如期进行。”的确,由于此前操办此事的北京一家公关公司运作不理想,科罗拉多漂流探险活动经费问题一直没能解决,一度面临流产的威胁。关键时刻,深圳统赢工业公司董事长许良琲仗义出资30万人民币,使这项活动得以顺利进行。

  许良琲在接受记者采访时说:“我非常喜欢漂流活动,我觉得科罗拉多漂流活动非常有意义。18年前,中国的长江漂流和黄河漂流都有不少人遇难,那时中国的漂流运动还处于一个比较低的水平上。现在,中国的漂流选手们也经历了大江大河的考验,经验越来越丰富,而且少了一点盲目,多了一点理性。这次科罗拉多漂流活动一定程度上是对18年前那些壮志未酬的英雄们的一种纪念。所以,我非常支持,当获悉活动资金出现问题时,我毫不犹豫地出资赞助。”

  不过,这次活动也有遗憾的地方,由于签证原因,原定18人的队伍最终只有9人得以成行。而许良琲和陈英这两名深圳人都在最后时刻被拒签,无缘科罗拉多之行。

  “首漂”九勇士

  刘立44岁,中国漂流探险队队长、四川省科学探险协会秘书长。1998年中国女子长江源漂流探险队长,1999年黄河源漂流探险队长,2000年中美怒江联合漂流探险中方队长,2001年中美雅鲁藏布江联合漂流探险中方队长等。

  冯春47岁,中国漂流探险队副队长、舵手。中国漂流探险的开创者之一,1986年中国长江漂流探险的幸存者。1998年徒步36天全程穿越雅鲁藏布大峡谷。

  陈连跃44岁,桨手。曾参加1992年雅砻江探险、1993年长江源漂流探险、2001年攀枝花长江国际漂流大赛。

  吕忠荣49岁,桨手。成都一公司总经理,四川省科学探险协会会员,喜爱户外运动。

  郭峥30岁,舵手。攀枝花市机场公安分局副局长,1999年骑自行车走滇藏线;2001年、2002年参加攀枝花国际长江漂流大赛,2003年参加中国汉江漂流探险。

  胡冰(女)32岁,桨手,随队大夫,曾经当过空姐。2001-2002年分别徒步经川藏公路、青藏公路和新藏公路到西藏探险;2001年随队攀登珠穆朗玛峰,由于天气原因未能登顶。

  于宁42岁,桨手,摄影师。

  肖家泽52岁,桨手。四川省武术家协会副主席、四川省中国画院画师。

  胡易腾32岁,成都电视台记者。

  探险行程

  在7月13日至27日的半个月里,探险队将全程漂流科罗拉多大峡谷,除了体验其中的惊险和艰辛外,探险队员还可以领略峡谷沿途美丽的风光。以下是本次漂流探险活动中非常值得关注的部分行程:

  7月13日

  漂流探险正式开始,第一阶段漂程为大理石峡谷(MarbleCanyon)段。当天从大峡谷河段的零起点李渡口(LeeFerry)开始,经过那瓦约桥,进入北方峡谷,将可见到一段长长的河滩,峡谷两侧还有很多奇妙的石窟。每当下雨过后,这里便是瀑布的乐园,道道水帘,随处可见。

  7月17日

  清晨,探险队将漂流此次探险行程最危险的3段之一———沙漠围栅(ThePalisadesoftheDesert)———这是漂流中非常著名的一段,峡谷在短短几英里内一会儿豁然开朗,一会儿峭壁如削,有无数的急流和险滩在等着探险者。其中最危险的要数汉斯险滩(HanceRapid),礁石密布、波涛汹涌,许多世界著名探险队都曾在此折戟沉沙。

  7月18日

  这一天探险队将要经历严峻的考验。上午,他们就要进入一段名为致命一击谷(TheSockdolagerGorge)———这段险滩由于如雷霆万钧般凶险而被19世纪探险家、科罗拉多大峡谷的发现者鲍威尔少校命名为“致命一击”。下午,漂流所经险滩不断,探险队还得经受重重考验,其中的水晶险滩(CrystalRapid)的水流速度很大,船很难控制,必须万分小心。

  7月22日

  经过几天的平静,探险队又将迎来另一次挑战,在下午来到熔岩险滩(LavaFallRapid)一段只有1/4英里的河段内,古老熔岩构成的河床陡降37英尺,十分刺激与惊险。

  7月24日

    下午探险队将来到本次行程的最后一道“鬼门关”———分离峡谷(SeparationCanyon),这也是一个具有纪念意义的地方。1869年,鲍威尔少校探险队中3名队员由于惧怕汹涌的激流而退出了探险队。他们尝试从陆路走出大峡谷,结果,后来再没有人见过他们。